april 14, 2021

Nettnord.no

Næringsnett Nord-Troms

Bodo: ny by, ny flyplass

Bodo skal anskaffe en ny flyplass og et helt nytt byområde som en del av et stort nytt byutviklingsprosjekt i Nord-Norge.

Statlig finansiering på 3,1 milliarder norske kroner ($ 363,8 millioner) er kunngjort i Nasjonal transportplan. Midlene skal støtte overføringen av Bodo lufthavn, som en del av en av Norges største byutviklinger.

Flyplassen vil bli flyttet for å gi plass til utvidelse av byen. Illustrasjon: Bodo.

2,5 milliarder norske kroner går til den nye flyplassen, med 350 millioner kroner bevilget til å flytte redningshelikopterbasen. Endelig vil 274 millioner kroner gå til den nye flyplassen.

Planene er imponerende, men gir de økonomisk mening? Ikke alle tror det. La oss ta en titt på planene for Bodos fremtid.

Stor utvikling i Bodo

Mens mye av Nord-Norge lider av fallende befolkning, forbereder Bodo seg på det stikk motsatte. Bodo er et viktig transportknutepunkt i nord, og byledere forventer betydelig befolkningsvekst de neste årene

Med byen satt til å bli Europeisk kulturhovedstad I 2024 ønsker byledere å få mest mulig ut av tiden sin i rampelyset ved å presse på for en radikal ombyggingsplan.

En splitter ny rullebane og terminal skal bygges mindre enn en kilometer fra eksisterende flyplass.

Budo ovenfra

Flyplassoverføringsprosjektet på 5,7 milliarder kroner ($ 672 millioner) vil spare plass like stor som det nåværende sentrum av Bodo, og gi rom for en større utvidelse av byen og opprettelsen av et helt nytt distrikt.

Livet etter luftforsvaret

Planene kom etter at regjeringen kunngjorde overføringen av det norske luftforsvaret fra Bodo til Evans og Australia.

“Det var et tomrom på den tiden. Mer enn tusen offentlige jobber ville gå tapt, og vi måtte finne nye løsninger. Ideen om å flytte rullebanen var for noen få år siden. Prosjektleder Havard Brevik sa: Du er Tilbake i 2018.

Alle som lander på Bodø lufthavn vil ha sett landet mellom den nåværende flyplassen og omkretsen til flybasen. Dette trinnet vil etterlate mye av denne verdifulle plassen ubrukt. Men siden rullebanen i hovedsak skiller dette landet fra resten av byen, er det eneste realistiske alternativet for utviklingen flyplasstransport.

Den foreslåtte utvidelsen av sentrum. Illustrasjon: Bodo.

Et helt nytt nabolag i Bodø

Lokale utviklere har skissert bolig-, nærings- og næringsplaner for eksisterende flyplasssted.

“Her har vi muligheten til å bygge en smart og kompakt by, med korte avstander, selvgående transport, gode bomiljøer, samt spennende forretningsområder,” sa Ida Gudding Johnsen fra Venstre. VG.

Kommunen ønsker å gjøre det første distriktet i det nye nabolaget til et område uten utslipp.

Det nye flyplassprosjektet er et partner- og pilotområde i Nasjonalt forskningssenter FME ZEN. Finansiert av Norges forskningsråd, forsker FME ZEN på utslippsfrie nabolag i smarte byer.

Forskningsarbeid inkluderer å bygge sterk energi- og klimakompetanse, samt samspillet mellom energisystemet, bygninger og transportsektoren.

Waterfront of Bodo, Norge
Bodø, Norge

Kritikk av et “urealistisk” prosjekt

I forrige uke kunngjorde regjeringen finansiering av 3,1 milliarder norske kroner (363,8 millioner dollar) til flyplassprosjektet.

Men en fersk rapport fra Holte Consulting indikerer at ingen av alternativene for å koble til flyplassen kommer i nærheten av å være sosialt og økonomisk lønnsomt. Den samme rapporten beskrev de grunnleggende anslagene for befolkningsvekst som urealistiske.

Skjalg Fjellheim er politisk redaktør for den Tromsø-baserte norske avisen Nordlys. Fortelle NRK At anslag for befolkningsvekst “er kanskje det nærmeste science fiction i Nord-Norge etter krigen.”

Til Nettavisen forklarte han at prosjektet ville føre til “massiv sentralisering” i Nordland: “I stedet for å kaste bort mye penger på å flytte en 900 meter rullebane, bør det være lett å finne alternative fordeler for samfunnet. For eksempel kan du legg disse pengene inn i Husbanken. For å gjøre det attraktivt for unge mennesker å etablere seg i alle deler av Nordland. “

READ  Xpeng Motors eksporterer den andre batchen av G3s til Norge