mars 4, 2021

Nettnord.no

Næringsnett Nord-Troms

Fuel Rising Fury i Ludhiana City, Energy News, ET EnergyWorld

Ludhiana: Forretningsmenn og husmødre er sinte på de høye prisene på bensin, diesel og LPG. Gjennomsnittlig liter diesel i Ludhiana på tirsdag var 81,79 rupees og bensin 90,82 rupees, mens LPG-sylinderen var 771 rupees, som var tilgjengelig frem til oktober for 621 rupees.

Forretningsmenn er mest berørt på grunn av den høye prisen på diesel ettersom produksjonskostnadene har økt. De holder senteret ansvarlig for situasjonen og krever umiddelbare utbedringstiltak.

Jaswinder Thukral, president for Janta Nagar Small Manufacturers Association (JSMA), sa: “Drivstoffratene har steget de siste tre månedene og senteret er ansvarlig for dem. Diesel er et råstoff for oss, det brukes ikke bare i vårt biler, men også i kraftgeneratorer og noen produksjonsprosesser. Selv en økning i en paisa skader oss. De siste tre månedene har gjennomsnittlig diesel økt med omtrent 10 rupees, og det ser ut til at den vil fortsette å øke. også økt i omtrent like store proporsjoner. Prisen på LPG har økt, noe som gjør våre liv elendige.

Thukral sa at han visste så godt at bransjen var i stykker, senteret så den sakte dø. “Vi har sendt et advarselsbrev til Oljedepartementet for å umiddelbart redusere dieselmengden til 70 rupees per liter, stabilisere den og gjøre prisen ensartet i alle stater.”

Harish Kirpal, finanssekretæren til Knitting Club, sa at det var sjokkerende at dieselraten, som var en stift i næringen, hadde steget for mye, og regjeringen satte blinde øynene for den. “Våre forretnings- og personlige utgifter har også økt. På grunn av den nåværende lavkonjunkturen i markedet kan vi ikke overføre økningen til våre kunder, og vi har måttet absorbere den, og dermed pådro oss store tap. Regjeringen bør innføre bensin og diesel under GST-systemet slik at industriellene kan kreve det igjen, og det vil fungere automatisk. For å redusere kostnadene. “

READ  Norwegian kontrollerer ferdigmat, men det ble funnet problemer

Atul Sagar, generalsekretær i Ludhiana Garment Manufacturers Association, sa: “Økende drivstoffnivåer vil øke kostnadene for transport, betjening av maskiner og andre operasjoner. Diesel og bensin er på sitt høyeste nivå noensinne i India. Uavhengig av den lave frekvensen av råolje olje i det internasjonale markedet, har ingen overføring blitt gjort. Noen fordeler for oss. Det er en stor fiasko fra senterets side som ødelegger industrien. “

Husmoren til Gram-modellen, Anita Rani, var rasende. “Den gjennomsnittlige LPG-sylinderen var 621 rupees i oktober, og nå har den økt med 150 rupees, og den har nådd 771. Dette har rystet kjøkkenbudsjettet vårt, og vi vet ikke hvordan vi skal håndtere ting, spesielt når prisene på grønnsaker, frukt , pulser, spiselig olje øker. Å gjøre noe og kontrollere prisen på LPG, fordi en middelklassefamilie ikke kan takle denne inflasjonen. ”