februar 26, 2021

Nettnord.no

Næringsnett Nord-Troms

Hortigruten møter konkurranse på den norske kyststien fra 2021

For første gang på flere tiår møter den norske cruiselinjen Hertigruten konkurranse på den verdensberømte norske kystferden.

To splitter nye skip fra Havila kystrute Den vil reise den historiske ruten mellom Bergen og Kirkenes senere i år, med to til under bygging. Den første utgangen som er tilgjengelig for bestilling på Havila-nettstedet Havila Coaster, Bergen avgår 6. juli.

Tilbake i 2017 delte den norske regjeringen kystruteanbudet i tre for å innføre konkurranse. To kontrakter ble tildelt Hertigruten AS, den andre til det nyopprettede Havila Kistruten AS. Mens det er et nytt navn for de fleste reisende, er Havila et familieeid selskap En lang historie I sjøfartsrelaterte tjenester i Norge.

Syv gartnerfartøy er i tjeneste, så tilbudet om daglig avgang fra Bergen vil fortsette, underlagt pågående koronavirusbegrensninger. Daglig service er avviklet og redusert for det meste de siste 12 månedene.

Grønne skip utenfor norskekysten

Fire nye skip-Havila Capella, Havila Coaster, Havila Polaris Og Havila PolluxBatteriet kan kjøre opptil fire timer på batteristrøm. Ikke bare vil støy- og utslippsmangel forbedre turismeopplevelsen, men denne tilnærmingen er nødvendig for å oppfylle de strenge nullutslippsbestemmelsene for Fjord-regionen, som vil bli introdusert av den norske regjeringen senere dette tiåret.

Batteripakkene, som selskapet hevder å være de største i verden, lades på land med strøm generert fra vannkraft. Når batteristrømmen er lav, konverterer fartøyene til naturgass, noe som reduserer CO2 Utslipp 25%.

Nye aktører på den historiske stien

Denne endringen er den siste utviklingen innen transport, som dateres til 1838, da dampbåten begynte rutetrafikk mellom Trondheim og Tromsay.

I 1908 ble kystfergen utvidet til å kjøre mellom Bergen og Kirkenes, slik den er i dag. Markedsføring av tur-retur cruise-pakker for internasjonale turister er en nylig endring.

Hartigruten – og utfordringen til havila

Hutigruten hadde fire år på å forberede seg på overgangen langs kystveien. Den svarte med å utvide ekspedisjoner til destinasjoner som Arktis og Antarktis, og lansere cruise til Norge og Svalbard. Direkte fra Dover I det sørøstlige England.

Cruiselinjen kunngjorde nylig en Utvidelse av Dover-tjenester For sesongen 2022-23 etter sterk interesse fra britiske kunder.

“Siden vi lanserte Dover-avgangsskipene våre, har vi sett etterspørsel og sult etter no-fly-cruise nærmere hjemmet,” sa Anthony Daniels, daglig leder i Hertigruten UK.

Til tross for utvidelsen møtte selskapet Rocky i 2020 på grunn av fallende etterspørsel Koronavirus reisebegrensninger Og negativ omtale Spredning ombord.

Men Havila står overfor sine egne utfordringer. Pandemisk forbindelse Verftutgaver før Selskapet gikk glipp av startdatoen for kontrakten i januar 2021. Da skipene endelig seiler i år, møter Havila en krig med usikker etterspørsel og merkevareerkjennelse. Dette gjelder spesielt når det gjelder det internasjonale markedet, som Hertigruten er synonymt med den norske kystveien.

READ  - Pogba vaklet på beina - Viji