februar 28, 2021

Nettnord.no

Næringsnett Nord-Troms

Hvordan (bokstavelig talt) avverge coronavirus

Hvordan (bokstavelig talt) avverge coronavirus

Fordi det ikke alltid er praktisk å ha alle vinduer åpne, spesielt på vinterdypet, modellerte Dr. Mathai og hans kolleger også flere andre alternativer. De fant ut at den tilsynelatende mer intuitive løsningen, med å få sjåføren og passasjeren til å rulle ned sine egne vinduer, var bedre enn å holde alle vinduene lukket, men en enda bedre strategi var å åpne vinduene foran hver beboer. Denne konfigurasjonen gjør at frisk luft kan strømme inn gjennom venstre bakrute og ut av høyre frontrute og bidrar til å skape en barriere mellom fører og passasjer.

“Det er som et luftgardin,” sa Dr. Mathai. “Det fjerner all luften som passasjeren slipper ut, og skaper også et område med sterk vind mellom føreren og passasjeren.”

Richard Corsi, en luftkvalitetsekspert ved Portland State University, hyllet den nye studien. “Det er ganske sofistikert hva de gjorde,” sa han, selv om han advarte om at det å endre antall passasjerer i bilen eller kjørehastigheten kan påvirke resultatene.

Dr. Corsi, medforfatter av synspunktet med Dr. Allen i fjor, har siden utviklet sin egen modell for å inhalere coronavirus-aerosoler i forskjellige situasjoner. Resultatene deres, som ennå ikke er publisert, antyder at en 20-minutters biltur med noen som avgir smittsomme koronaviruspartikler, kan være mye mer risikofylt enn å dele et klasserom eller en restaurant med den personen i mer enn en time.

“Fokuset har vært på supersendingsbegivenhetene” fordi de involverer så mange mennesker, sa han. “Men jeg tror det folk noen ganger overser er at superprosessorhendelser startes av at noen smittet kommer til den hendelsen, og vi snakker ikke ofte nok om hvor vedkommende ble smittet.”

READ  Harvard-forskere har fått et nytt syn på det som utslettet dinosaurene

I en oppfølgingsstudie, som ennå ikke har blitt publisert, fant Dr. Mathai at det å åpne vinduene halvveis så ut til å gi omtrent samme fordel som å åpne dem hele veien, mens bare en fjerdedel av veien var mindre effektiv.

Dr. Mathai sa at de generelle funnene sannsynligvis ville gjelde for mange fire-dørs, fem-seters biler, ikke bare Prius. “For minibusser og pickupbiler vil jeg fremdeles si at det kan være fordelaktig å åpne alle vinduene eller åpne minst to vinduer,” sa han. “Utover det vil jeg ekstrapolere for mye.”