januar 28, 2021

Nettnord.no

Næringsnett Nord-Troms

Norske langdistanseflyreiser er “usannsynlig” å returnere hvis flyselskapet overlever

Dagene med langdistanse norske budsjettreiser mellom Europa og USA kan ta slutt, uavhengig av om selskapet overlevde finanskrisen.

Norwegian Airlines jobber for tiden under Konkursbeskyttelse, Venter på selskapets andre dramatiske omstilling i løpet av noen måneder. Bare seks norske fly var igjen i luften på noen få innenlandsruter på grunn av støtte fra den norske regjeringen.

Det fremtidige flyselskapet er kjent over hele verden for sitt lave kostnadskonsept med langdistansereise, spesielt mellom USA og Europa, hvis det overlevde.

I stedet for å bringe budsjettbevisste amerikanske reisende til Europa, virker det mer sannsynlig at nynorsken kommer tilbake til sine røtter, primært betjener norske kunder.

Mye mindre flyselskap i 2021

I følge en rapport i en norsk avis Virksomhet i dag, Noen norske styremedlemmer ønsker å stenge sin langdistanseoperasjon permanent. Avisen hevder at den re-lanserte norske kun vil fokusere på Norge, Skandinavia og utvalgte ruter innen Europa.

Norwegian Air Banking Dreamliner i luften

Lars-Daniel Westby, analytiker i Sparebank1 Markets, har fulgt nøye med Norwegian Airlines og mener selskapet vet at den langsiktige driften ikke kan fortsette. Han sa: “Nordmannen må legge fram en pålitelig forretningsplan for retten i Irland, og den må overbevise retten om at planen er lønnsom.” dagens arbeid.

Les merWizz Air i Norge

Til tross for store spekulasjoner insisterer konsernsjef Jacob Schramm på at selskapet ennå ikke har bestemt skjebnen til dets ulønnsomme langsiktige virksomhet:

“Jeg la merke til at det var mye spekulasjoner rundt dette emnet. Det er ikke tatt noen avgjørelse om det, men det er et viktig tema som Rådet naturlig nok vil diskutere. Det er heller ikke hensiktsmessig for oss å ta stilling til det nå, men det er anerkjent at vi må ta stilling. Om dem under testprosessen, og det avhenger også av investorens interesse. “

READ  Tacora Resources fullfører oppkjøpet av Sydvaranger Mining | Forsyningskjede og drift

Schramm kom med disse kommentarene etter at et generalforsamling godkjente den norske omstillingsplanen. Det er irske domstoler gjennom testprosessen som nå vil avgjøre om en nordmann kan implementere disse planene eller ikke – og de vil bare gjøre det med bevis på en lønnsom forretningsplan.

Den karakteristiske røde nesen til et norsk fly

Dramatisk tid fortsetter for Norwegian

Det norske flyselskapet gjennomgikk allerede en kontroversiell refinansieringsprosess tidligere i år, men kjøpte bare flyselskapet i to måneder på bakgrunn av pågående reisebegrensninger.

Det meste av året driver Norwegian bare noen få lokale veier i Norge. De ble støttet av den norske regjeringen, selv om staten nektet direkte monetær støtte.

Norwegian har vært en pioner innen lavpris transatlantiske flyreiser, men en aggressiv vekststrategi har belastet den med gjeld. De led også økonomiske problemer knyttet til motorproblemer på langdistanseflåten.

Dette etterlot flyselskapet i en økonomisk stilling langt dårligere enn konkurrentene da den globale helsekrisen rammet i år. “Det var bare et tidsspørsmål for dette lavprisselskapet som fløy i stor høyde. Pandemien er nådeløs, men Norwegian var vaklende lenge før coronavirus. TransformasjonTom Lowry.

I november søkte flyselskapet irsk beskyttelse for sine norske datterselskaper for internasjonal luftfart og arktiske luftfartsmidler, som en del av en screeningprosess. Dette ligner på kapittel 11 i USA

Det internasjonale datterselskapet var det første norske utenlandske datterselskapet og er teknisk sett et annet flyselskap. Flere ruter utenfor Norge opererer under et annet flyoperatørsertifikat, til tross for at de bruker samme merke. Nordmannen sa imidlertid at hele gruppen ville bli beskyttet som en nærstående part av den irske operasjonen.