februar 28, 2021

Nettnord.no

Næringsnett Nord-Troms

Norwegian sender en Boeing 787 til California da den avslutter langdistansefly

I forrige måned kunngjorde det skandinaviske lavprisflyselskapet, Norge, at de stoppet sin langdistanseoperasjon. Disse var tidligere et rimelig alternativ til europeiske passasjerer på noen interkontinentale ruter. Midt i omstillingen vender den imidlertid tilbake for å fokusere på kort sikt, og dermed må den returnere langdistanseflyet til sine utleiere.

Norwegian har fått regjeringsstøtte, men vil fortsatt trenge omstilling. Foto: Vincenzo Pace | Enkel flyging

En siste reise over Atlanterhavet

Behovet for å returnere den norske flåten av Boeing 787 “Dreamliners” til leietakerne har gitt noen fly muligheten til å ta en siste tur over Atlanterhavet. En av disse fant sted tidligere i uken.

Den aktuelle flyvningen så Dreamliner avgang fra Norges Gardermoen flyplass 11. februar. Destinasjonen er San Bernardino International (SBD) i California. Fly er nummerert som NSW1YA, ifølge RadarBox.com.

Det tok av fra den norske hovedstaden for siste gang klokka 11:53 lokal tid. Flyet til California tok litt over 10 timer, og landing i San Bernardino ankom klokken 13 lokal tid. SBD har for øyeblikket ingen rutefly med passasjerfly som betjener flyplassen, men dens 3.048 meter (10.000 fot) rullebane kan lett imøtekomme fly som Boeing 787.

Hold deg informert: Abonner på nettstedet vårt Sammendrag av daglige luftfartsnyheter.

Norwegian 787 Flightpath 11. februar 2021
Flyvei NSW1YA 11. februar. bilde: RadarBox.com

Flyet involvert

Boeing 787-9 som gjorde flyet ble leid ut til det svenske datterselskapet til fullt integrert Norwegian Airlines, Swedish Airways. Registreringen er SE-RXZ, og den bærer også navnet Freddy Laker i følge Planespotters.net. Norwegian Airlines mottok opprinnelig dette flyet i januar 2018, og det svenske datterselskapet leverte det neste april.

Drevet av to Rolls-Royce Trent 1000-motorer ble denne passasjerflyen leid ut til Norwegian av Avolon. Det hadde vært med Swedish Norwegian Airlines i mindre enn et år før virkningene av den pågående koronaviruspandemien på passasjernivået tvang flyselskapet til å trekke det av. i følge Seter GuruSvenske Norwegian Airlines Dreamliners har en setekonfigurasjon med høy tetthet. Dette består av 35 førsteklasses økonomiseter og en økonomihytte med 305 seter.

READ  Alibaba amplía su plan de recompra de acciones pero no detiene su deslizamiento bursátil por EFE

Nesten et år på lager

RadarBox.com Rapporter indikerer at den siste SE-RXZ transatlantiske flyvningen skjedde mellom New York JFK og Amsterdam 16. mars 2020. Samme dag fløy flyet fra den nederlandske hovedstaden til Stavanger, Norge, der det ble lagret i tre måneder. Hun flyttet til Oslo i midten av juni, hennes siste flytur på nesten åtte måneder, før hun reiste til California denne uken.

Norske Boeing 787-8 Dreamliner LN-LND
SE-RXZ-turen til San Bernardino var den første på nesten åtte måneder. Foto: Vincenzo Pace | Enkel flyging

Uten håndgripelig slutt i sikte på den nåværende krisen, er det kanskje ikke overraskende at nordmannen tok dette skrittet. Da den kunngjorde omstruktureringen av flåten sin forrige måned, uttalte den følgende:

Under disse omstendighetene vil den langsiktige driften ikke være levedyktig for Norwegian, og disse operasjonene vil ikke fortsette.

Det vil også kutte den gjenværende smale flåten i to. Det var noen gode nyheter for Norge forrige måned, i form av at landets regjering gikk med på økonomisk støtte til det sliterende flyselskapet. Imidlertid vil nordmannen som dukker opp på den andre siden av denne krisen sannsynligvis være veldig forskjellig fra det vi visste før pandemien.

Hva synes du om den norske avgjørelsen om å stoppe sin langsiktige virksomhet? Har du noen gang reist på en av Boeing 787 Dreamliners? Gi oss beskjed om dine tanker og erfaringer i kommentarene.